去年の11月23日。
ことしも冬眠の日がやってきました。
まだ、根雪にはならないですが、溶けても道がグチャグチャでオートバイがドロドロになりますし、
屋外の冬眠作業は気温がプラスのうちにやりたい（笑）
って、いつの話やねん（笑）
まずはチェーン清掃から。
開始位置をホワイトでマーキングする手際のよさ（笑）
カシメを探せばいいんですが、老眼で見抜くいので（爆）
ブラシでこすこすと清掃後注油。
キックペダルや、
ブレーキペダル。
その他可動部に注油。
タイヤにエアをいれます。
SRは1人乗りで前輪1.75kg、後輪2kgですが、
それぞれ、2.kg、2.2kgと多めにいれました。
SRはセンタースタンドがあるので作業が楽ですね。
といいつつ、センスタかけた時にぎっくり腰になったのは、
だれにもいえない秘密です（笑）
シェルパはセンスタなかったので、かけるの10年振りくらいというのは弁解です。
賛否両論ありますが、雪国の冬眠時にはフューエルワンはお約束です。
満タンのガソリンタンクに注入。
洗車はいつもフクピカでやってます。
春にまた会おうねと語りかけつつ、やさしくフキフキ^-^
バッテリーをはずします。
SRはシートをはずさないとだめです。
むかしの型はサイドカバーにはいってます。
インジェクションのユニットもはいってて、車検証いれるくらいのスペースしかありません。
右側のステイをはずしたとこです。
通常、バッテリはマイナスからはずして、つけるときはプラスからですが、
SRはカプラータイプなので楽ちんです。
防湿用に毛布をかけます。
カバーをかけてバタつき防止にひもで止めます。
充電器でバッテリーを充電。
冬眠中、週一くらいでやる予定です。
今年の走行距離は6,415kmでした。
コロナで自粛といいつつ、そこそこ走れました。
3月中旬まで4ヶ月ほどの冬眠です。
いまから春が待ち遠しいです。
キック一発でエンジンの鼓動が聞ける日を夢見ています
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