3月22日（日）しんちゃん号が復活しました！
今年は順調に雪解けして表通りはもちろん、裏道もこんな感じです。
雪解けの頃はきちゃないです（笑）
長い冬眠から目覚めるのをいまか、いまかと待つしんちゃん号。
カバーをとってあげました。
車体にかけてあった毛布はけっこう湿気てました。
役にたってくれたみたいです。
さっそく洗濯してあげました。
まずはサイドカバーを２番のドライバーではずしてバッテリーを装着です。
冬眠前にキャブのガソリンは抜いてあるので、
コックをプライマリにいれてガソリンをキャブに送ってやります。
キーを回したら、ちゃんとメーターもニュートラルランプも点灯！
電気系統は問題ないようです。
冬の間週１で充電してたので元気にセルがまわりました。
無事にエンジンが始動！？
あれ、かからへんで！？
しばし悩みましたが単純ミス。
キルスイッチがOFFになってました。
ちなみにこれはONの状態です。
ぼくはキルスイッチはまず使わないんですが、冬眠前にOFFにしていたようです（汗）
ONに入れてからセルを長目にまわしたら、少々不機嫌ながらも始動しました！
マフラーから排気ガスが出てるのがわかるでしょうか？
様子を見ながらチョークを戻して、しばし暖気運転。
完全に目覚めたしんちゃん号。
乗り出す前にタイヤとチェーンを交換してもらうためにバイク屋さんに行きました。
見積もり待ちの状態ですが、しばらくしてバイク屋さんから悲報が届いたのでした……
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11月13日。
もうかなりの寒さです。
お山の方は雪が降ったら困るので国道36号線を行きます。
さいしょに寄った恵庭の道の駅。
改装中で休館中でした。
トイレだけ借りれたので問題なし。
苫小牧市内のカレーラーメンのお店。
2年前に行った記事です。この時点で9時過ぎなので当然閉まってます（笑）
コンビニであさごはん。
さぶかったので生まれて初めてイートインに座りました。
なにも聞かれませんでしたがイートイン脱税になってないか心配です。
老眼鏡ないと内訳わからんです（笑）
原生林は冬景色。
帰りは支笏湖経由。
山道はダメと言いつつ、しっかり山道（笑）
支笏湖も冬景色。
さて、今年はあとどれだけ走れるやら。
冬眠はもうすぐです
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「目出し帽」のことを「バララクバ」っていうって知ってました！？
ぼくははじめて知りました。
さいきんワークマンって流行ってますけど、どうもガテン色、ヤンキー色が強くて
ぼくはイマイチ好かんのですが、バララクバが安いてネットで見ましたので行ってきました。
780円は安いですね。
火山岩蓄熱ってのはよくわかりませんが（笑）
「つけた瞬間から暖かい」ってのはちょっと言い過ぎかもしれません。
あと、ニオイがちょっと化繊くさいというか石油くさかったです。
装着するとこんな感じ。
どうみても怪しい（爆）
別にモザイクいらんやん（笑）
かるく夕張のへんまで走ってきました。
この日は11月3日で最高気温は10℃くらいで最低気温は5℃くらい。
本州なら真冬の気候でした。
ヘルメットをかぶるとこんな感じ・
口元が覆われてるだけなので、特に怪しい気配はないです（笑）
首元はネックウォーマーつけてます。
これつけてるとつけてないとでは、まったくちがいますね。
顔面から首にかけてさぶくないです。
夏の間はメロン熊が『
ガオー!!』っていってた入り口もベニヤで塞がれて、もう冬支度されてました。
こんなベニヤで冬の積雪を乗り切れるか心配ですが、
ぼくが気にしてもしかたないですね（笑）
ぼちぼちしんちゃん号の冬眠の時期が近づいてきとります
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きょうはイマイチの転記ですが洞爺湖までラーツーにやってきました。
6年前にも同じ場所でラーツーやってました（笑）
火気の使用が禁止されていないか看板で確認しました。
こちらが洞爺湖温泉の市街地方面。
中島方面。
こういうオブジェはどこにでもありますね。
有名な人が作ったんでしょうか？
行きしにコンビニとドラッグストアによりましたが、袋麺は5個セットのしか売ってなかったので、
しかたなくカップ麺を購入。
最近は袋麺が売れないらしいですね。
トランギアのアルコールバーナーにアルコールを入れたとこです。
ライターで直接火を付けます。
炎も無色透明なので火が付いたかどうかわかりにくいです（笑）
いちおうこの蓋で火力調整は可能なんですが、五徳が干渉して少ししか動かせないです。
基本は全開で使う感じです。
お湯を沸かします。
きょは風はないので5分くらいで沸騰しました。
完成しましたが、やっぱしカップ麺はラーツーには合わない気がします……。
観光客の外人（欧米系）が「ワンダホー」などといいつつ、ぼくの写真を撮ってました。
「見世もんやないぞ、おんどりゃー」
と思いましたが、嘘笑いを満面に浮かべながらピースしたりました
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最終日。
もう一泊したかったんですが台風がやってきてて、全道大荒れの予報。
無理はしません。
いっぱい開いてるのに近くにテントをはったチャリダーのテント。
フライト本体がワンタッチでたちあがるみたいです。
便利でしょうけど、故障しそう。
こういうもんはシンプルな構造がいちばんです。←かるくディスってます（笑）
歯を磨きながら太平洋を眺めます。
天気予報では夕方から天気が下り坂になってますが、既に悪いです（笑）
テントやマットを少しでも乾かします。
あとのメンテに影響しますからね。
荷物を積み込み出発を待つしんちゃん号。
さっそく降り始めました。
走り始めてずっと雨。
雨というが細かい霧みたいな感じです。
帯広までバイクとは一切出会わず。
清水から天気がよくなりそうなら狩勝峠から富良野方面にでも抜けようかと思ってましたが、
よくなる気配はないので、最短距離の日勝峠を抜けることにしました。
日勝峠に入っていきますが、下が晴れてる時でもガスるので、
下が雨のきょうはぜったいヤバいです。
案の定ガスりまくり。
頂上まで視界10mもないくらいで生きた心地がしませんでした。
後続車には悪いけど、超安全運転で抜けました。
もちろん写真なんぞ撮ってる余裕はありません。
路肩につっこんでこられる可能性ありますからね。
峠を越えたらガスは晴れるといういつものパターンでその後は快走。
帰宅後いつもの公園でテントたちを天日干し。
あー 防水のシームテープが完全にはがれてますね。
またモンベルさんに修理をお願いしないと。
アイロンがあればじぶんでも出来るみたいですが、
アイロン持ってへんし、そもそも自分不器用ですから（笑）
数年前に、つぎはぎ修理をしてもらった部分のシームテープはキレイです。
透明ってことは、まだ防水性能が保たれてるってことです。
白くなってくると防水性能が落ちてきてるってことです。
さっきみたいに剥がれてるのは論外ですね。
ずいぶん雨に降られたので、チェーン清掃と注油。
きれいさっぱりです。
最終日の走行距離は291km
ひとまず旅は終りましたが、三泊四日で1,900km弱走れて大満足です。
旅の終わりはさびしいですが、また、次の旅がありますからね
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